He notado que en Twitter hay muchos que celebran la idea de no dormir y quedarse toda o gran parte de la noche trabajando, después de haber tenido una jornada en el día normal, trabajando. Eso creo que no es para estar orgulloso y decir: “yo trabajo más que ustedes! envídienme!”
Con eso recordé un capítulo del libro Rework
Nuestra cultura celebra la idea del trabajólico. Se quedan toda la noche trabajando y duermen en la oficina. Matarse trabajando en un proyecto es considerado una medalla de honor. Ninguna cantidad de trabajo es mucho trabajo.
No solamente ser trabajólico es innecesario, es estúpido. Trabajar más no significa que te importa más o que terminas haciendo más trabajo. Sólo significa que trabajas más.
Los trabajólicos incluso crean crisis. No buscan maneras de ser más eficiente porque en realidad les gusta trabajar sobre tiempo. Les gusta sentirse como héroes. Generan problemas (muchas veces sin saberlo) solamente para poder trabajar más.
Los trabajólicos hacen sentir inadecuada a la gente que no se queda trabajando hasta tarde, sino que “solamente” hasta una hora razonable. Eso lleva a sentimiento de culpa y una baja moral en todas partes. Además, genera una mentalidad culo-en-el-asiento, la gente se queda hasta tarde trabajando, incluso si no están siendo realmente productivos.
Los trabajólicos no son héroes. No salvan el día, simplemente lo usan. El héroe real ya está en casa porque ya encontró una manera más rápida y eficiente de hacer todo lo que tenía que hacer.
Las primeras 2 creo que las había visto en etiquetas aca en Chile. Muy original.
¿Has visto algún podcast? Yo los veo regularmente, principalmente los de Revision3. Resulta (al menos conmigo) que la mayoría de la publicidad que muestran en esos podcasts es muchísimo más convincente que la que muestran en TV o en otros medios masivos.
Es simple, la publicidad en podcasts es mucho más focalizada y dirigida a un público específico, al ser los podcasts programas con un nicho mucho más definido y acotado que un programa de TV. Además, casi siempre la publicidad es recomendada por los mismos conductores, y cualquiera sea el producto o servicio, es mostrado en vivo en el mismo programa, funcionando.
Si a ustedes también los convence más la publicidad en podcasts o si piensan otra cosa, por favor dejen su comentario.
Una de las primeras cosas que le compré a mi bicicleta fueron las luces. Una para el frente y una para la parte de atrás. Ser visto por automovilistas de día o de noche es fundamental para alguien que anda en bicicleta, por un tema netamente de seguridad.
Después de una búsqueda y un poco de investigación por internet llegué a las luces de marca BlackBurn, que tienen muy buena reputación, buenos comentarios y ahora que lo puedo comprobar, son de muy buena calidad.
Luz frontal: Flea Front
Esta luz es increíblemente buena, aquí van sus virtudes:
- Pesa solamente 17 gramos.
- Batería recargable mediante USB.
- Tienes 4 LED blancos, con 3 modos distintos: intermitente y constante con baja y alta intensidad.
- Es muy pequeña, pero alumbra muchísimo. (En la foto parece más grande de lo que realmente es)
- Alumbra al menos 20 metros hacia adelante. En total oscuridad es todo lo que necesitas para poder ver lo que hay delante.
- La batería dura entre 6 y 12 horas, dependiendo si es modo constante o intermitente.
El único punto en contra es que viene con una correa ajustable para montarla en la bicicleta, que trae una goma para que no se resbale del tubo. El punto es que esa goma se despega fácilmente de la correa y a pesar de que la he usado muy poco, ya no le queda mucho. Sin esa goma yo creo que no va a quedar muy firme en el manubrio y cuando haya algún salto se va a mover. Supongo que tendré que ponerle algún tipo de cosa para que quede firme. Es un detalle, pero me impresionó porque todo el resto es de muchísima calidad pero dejaron eso de lado.
Precio: 30 dólares.
Luz trasera: Mars 4.0
Según lo que dice la gente en internet, es actualmente la mejor luz trasera que existe. Yo no he comparado todas las otras marcas, pero sí he tenido otra y esta es la mejor que conozco. Es increíblemente buena por las siguientes razones:
- Extremadamente brillante, la más brillante que he visto. La luz roja es visible desde muy lejos y no tendrás problemas para hacerte notar en las calles llenas de autos. Es justamente lo que necesita un ciclista para su seguridad.
- Tiene 2 modos, constante e intermitente.
- Además de la luz roja que apunta hacia atrás, tiene 2 pequeñas luces laterales de color naranjo, para que puedas ser visto desde los lados sin problemas.
- Usa 2 baterías AAA que vienen incluídas (Duracell) y duran entre 50 y 150 horas dependiendo del modo de uso.
- Incluye un sistema para montar la luz de manera que quede super fija y sin que se mueva a pesar de todos los saltos del camino.
- Es posible remover la luz fácilmente del sistema de montaje para poder llevarla contigo cuando dejes la bicicleta sola.
Esta luz según yo, no tiene contras. Es lo mejor que he visto hasta ahora y lo he podido comprobar comparando con las de otros ciclistas.
Precio: 23 dólares.
¿Donde comprar las luces?
Existen varias tiendas que las venden online. Yo las compré en National Bicycle Co. Lo bueno es que además de tarjetas de crédito aceptan PayPal y hacen envíos a todo el mundo a precios razonables. Por ejemplo, el envío de estas 2 luces a Chile me costó alrededor de 10 dólares.
Usar luces en la bicicleta es vital
Desde que comencé a moverme en bicicleta por la ciudad hace alrededor de 1 mes he visto a muchas, muchísimas personas sin ningún tipo de iluminación en sus bicicletas, incluso de noche. Algunos tienen reflectores pero eso no es suficiente. Es increíble.
Piensen y dense cuenta cuando van conduciendo en un auto, y ven a un ciclista sin luces, especialmente de noche, a una velocidad normal o rápida (más de 60 km/h en su auto), el ciclista casi no se ve, o se ve muy encima. Las luces cambian todo el panorama y te dan tiempo para darte cuenta que el ciclista está ahí y así puedes pasar un poco más lejos o esquivarlo.
Así que si estás pensando en comprar luces, hazlo ahora. No esperes. Existen luces más baratas y más caras que las que yo presenté en este post. De cualquier forma, elige unas que te acomoden y ponlas en tu bicicleta.
Hace 1 semana vi a una persona con una linterna de mano (sí, de esas grandes) amarrada con cinta adhesiva a su bicicleta. Incluso eso es mejor que nada.
Este review lo tenía pendiente desde hace 2 meses, cuando me leí el libro ProBlogger: Secrets for Blogging Your Way to a Six-Figure Income
El libro lo compré porque desde hace tiempo vengo siguiendo el blog de Darren Rowse, con el mismo nombre del libro, el cual te da tips y buenos artículos acerca de cómo sacarle más provecho a tu blog y finalmente ganar dinero con él.
Este review se resume en una sola frase: el blog es genial, pero el libro no le llega ni a los tobillos.
El libro ProBlogger, se queda muy corto en cuanto a la utilidad que entrega. Está enfocado 95% a personas que nunca han tenido un blog antes, ya que dedica la mitad del libro solamente a elegir el tema del blog, bajar WordPress, instalarlo, elegir hosting… cosas que podrían haber estado en un libro para novatos perfectamente.
El resto del libro da buenos tips pero nada que no esté en el blog de Darren, el cual obviamente es gratis de leer. De hecho, en el blog pueden encontrar información mucho más útil que en su libro.
Otro detalle que no me gustó fue que se nota demasiado cuando escribe un autos y cuando lo hace otro. He leído otros libros escritos por 2 autores y se mezclan muy bien los capítulo, casi como si fuera 1 solo autor. Aquí no, es como si los autores hubieran dicho: “Ok, tu escribe la mitad, yo escribo otra mitad, luego las unimos y tenemos suficientes páginas para un libro”.
Los capítulos tienen una pésima continuación, como si fueran artículos completamente separados y sin relación.
En resumen, ProBlogger es un buen libro pero solamente para personas que se están iniciando en el mundo de los blogs. Los que ya tienen algo de experiencia montando un blog, no pierdan su dinero en comprarlo ni tiempo en leerlo, el blog de Darren Rowse les será mucho más útil.
Me encanta conducir autos, de hecho tengo varios modelos favoritos que desearía tener y conducir alguna vez, pero desde que Concepción sufrió el terremoto del 27 de febrero, conducir por la ciudad es un asco.
Así que me compré una bicicleta, hace aproximadamente 3 semanas. También me encanta andar en bicicleta, solo que se me había olvidado que me gustaba tanto. Ahora voy (casi) todos los días a la Universidad en bicicleta desde mi casa sin ningún problema y sin estar atascado en el tráfico. El auto solo lo ocupo cuando tengo que transportar cosas grandes o cuando llueve.
Aquí van algunas ventajas y cosas buenas de las que me he dado cuenta durante este tiempo:
- Es un muy buen ejercicio. Mejoras tu respiración y tonificas músculos, sobre todo de la parte baja de tu cuerpo, lo que implica que te cansas menos en el día a día.
- Me demoro menos en llegar a donde quiero ir. En auto o bus los tiempos de traslado son mayores.
- No contamina.
- No tienes que estar preocupado de los precios de la bencina que suben cada día más y ahorras dinero.
- Ves la ciudad de otra manera. En auto o bus siempre miras a los mismos lugares. En bicicleta te das cuenta de detalles y perspectivas que antes no habías visto.
- Ir al trabajo o lugar de estudios no es una rutina aburrida y tediosa, es una aventura donde siempre puedes encontrar o ver algo nuevo.
Para los curiosos, la bicicleta que compré es una Trek 3500 (como la de la foto), una mountain bike que ha cumplido su labor muy eficientemente. Es la bicicleta más cómoda que he tenido (antes tenía una Oxford).
En próximos posts espero ampliar este tema de la bicicleta como medio de transporte diario. Hasta la próxima.
